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zoom RSS パナソニック オフタイム カプレオ化

<<   作成日時 : 2007/01/14 16:40   >>

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大変遅くなってしまったのですが、価格コムなどで質問をお受けした内容をそのまま掲載いたします、ご不明の点があればどうぞ遠慮なく。

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カプレオハブ、カセット&LX Rディレイラー部分、最小が9t と非常に小さいのでギア比の変更には最適ですが高さが稼げないためフレームとの干渉には要注意の部分です、オフタイムではフロントフリーギアのおかげでチェーン上部が下がる事がないため干渉問題は発生しません。

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ハブダイナモ化した、フロントハブ、フロントハブからダイレクトにライトを接続してあります、地面から近い事も作用して降りて押す速度でも十分な照度を発生します。

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リアハブをカプレオ化してしまうと、標準のローラーブレーキが使用できませんので別途ブレーキの追加が必要です、かなりのロングアーチが必要で通常のロードタイプは使用できません、アルホンガダブルピボッドしか選択できないでしょう、アルホンガでもアーチが1-2mm足りず簡単な修正が必要です。

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ハンドル位置を高くしたかったのと、アヘッドで自由度を増すためにハンドルステムを MC-1の通常タイプに変更してあります、通常タイプのクランプ部を切断してしまえはそのまま、通常のアヘッドが取り付けできますので自由なアヘッドが選択可能です。

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